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S２０００ シンプルチューニング
（メーカーの基本設計を無視する改造ではなく、「調律」チューニング） |
潜在「性能」が高い車両に過剰にチューニングを重ねる事で本来の「性能バランス」を崩す
頻繁に見かける事例ですが、こんな事に至らない為に「改造×」チューニングでなく
「調律○」チューニングを「個別」に実施しています。 |
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バイク理論を採用した、シンプルチューニングはモーターライフの「基本」です。
「個別テーマー」で細密に吸/排気「製作」致します。 |
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S 2000（ＡＰ１）専用最強、ストラットタワーバー
MLS 高剛性・超軽量ツイン（2本）タイプフロントタワーバー車両持込製作です。 |
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| 非熱処理合金最強素材。使用、 ブラケット部5056/パイプ部5083+ショットピーニング加工済み |
| 従来のファッション的？タワーバーと違い、他と全く比較にならないドライバーがハッキリ体感出来る有効な高剛性を実現。例の、いつものワインディングや、サーキットのアノ コーナーでの限界走行では「スタビライザー強化」以上の効果を確実に発揮。 もちろんエンジンルーム内のルックスもレーシーに変化！走行会のパドックや、ドライブ途中のサービスエリアでボンネットを開けてのメンテナンスは、周りの人たちにホンダレーシングスピリットアピール出来ます。 |
S 2000（ＡＰ１）専用 リアタワーバーより、ココを強化する方が近道。
MLSリアサスメンバーブレイス（高剛性・無垢アルミ）車両持込製作です。 |
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オープンボデーの剛性を、根本的にUP。コーナリング性能はもちろん、高速での安定性も素晴らしく向上。
ストリート走行でも、より上質な走行感が得られる事確実で、サブフレームのねじれをなくします。
＊高剛性・軽量ツイン（2本）タイプフロントタワーバーとの同時使用は、さらに効果3倍デス！！ |
| S2000の心肺機能をUP！！ 他でない！ 超効果的。吸排気システム |
| MLS チューニングスロットル ￥１３９，８００（￥１４６，７９０） |
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ご案内！不安定！な中古下取りは一切せず、オール”完全新品”のみで製作しています。 街に氾濫する。 「素性不明」の下取り「リサイクル品」は絶対！肌に合わない「正統派」より絶大な支持。
＊適正製作に付き
取替え対象車両の「車体/エンジン」共にナンバー7ケタを、お知らせ下さい。オーダー事、生産メーカー微細変更内容もリアルにマッチさせお届け致します。 |
| ＭＬＳ 高効率 ＥＸマニフォールド *（現在、既製品製作はしていません） |
コンペティションモーターサイクルのEXマニ製作工房で、少量づづ手作りされるこのオリジナルEXマニは、製作基準が4輪チューニングメーカーの「それ」とは、基本から違います。
＊MLS 高効率グッドサウンドマフラーとセットアップする事で、トルク有る。エンジン性能が引き出せます。 そして、吸 ・排・気の「排く」は、すでにこのEXマニから 始まっています。 |
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| MLS 高効率「カーボン・ケプラー製」グッドサウンドマフラー *（注文制作 要・車両持込）） |
| 振動が激しく、排気量や気筒数が制限され、ルックス面からもすべてが露出するモーターサイクルのEXシステムは想像以上に条件が厳しいモノです。 言うまでもなく、パイプフレームに固定しているだけですから。まァー、そんな、コンペティシヨンバイクのマフラーを製作するこだわり工房で、確実な職人の手により ていねいに、手作りされるMLS 高効率「カーボン・ケプラー」グッドサウンンドマフラーは、グッドな「ホンダサウンド」はもちろん、より リニアなスロットルレスポンスと、V-TECゾーンからの気の遠くなる加速の伸びは、他のそれとは別格。各部のフィニッシュの細やかさや、振動対策はもちろん、10年フル使用を目指した耐久設計も他でないモノ。４輪視点で作られる量産マフラーでは満足出来ない「いい音を奏でて、吹ける NA好き」派のユーザーには、絶対のモノ。 メイン60 / テール90 ＊装着ユーザーからは、トルクUP！に「驚いた」とのメッセージ。＊ＭＬＳビッグスロットルと同時セットアップが更に効果的！ 割れた、チタンマフラーからの乗り替え相談。急増中！
◎又、条件によっては、現在のコンディションに合わせチューニング（追加工）を加え、直送もしています。市販マフラーでスッキリ！していない方は是非！お知らせ下さい。 |
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なんと！アノF−１ ボディーに使用される、ケプラー素材。ルックスも、チタンよりGOOD！ |
同じく、最先端素材。 カーボン。装着するのがもったいない。・・・のはケプラー同様。
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そして、モーターサイクル コンペティションテクノロジーが、いっぱい詰まった フルステンレス素材。エンドサイレンサーの「仕様」が、市販品や、街のショツプオリジナルと 全く異なります。 |
| MLS 高剛性・軽量マスターシリンダーストッパー（ＡＰ１） |
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高精度なモーターサイクルチューニングパーツを製作の工房で作られるこのシステムでは、高剛性・軽量ツインタワーバーと同素材を使用。コンペティシヨンクオリティの高強度と軽量設計で、他と比較にならないガッチリ感でマスターシリンダーの動きを完全に抑え、限界域でのダイレクトなブレーキタッチを実現。もう、製品「デザインそのモノが性能を物語り」ます。 |
MLS ABSモジュレーター＆マスターシリンダー整流遮熱BOX
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ブレーキリザーバータンク、マスターシリンダー、そしてABSユニットを、エンジン本体と遮熱板のないEXマニから発生する高熱をスマートに完全プロテクト。放熱作用の高い多数の細かなルーバーがエンジンルームをさらに美しくイメージUP！
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Ｓ２０００「リフレッシュ・リファイン」プラン。
（変な改造でなく、ノーマルを基本に忠実に復活させた車です） |
疲れが見え始めた５〜６キロそして１０万キロ前後を超え、疲労感ある車両の「元気回復」プラン。
しかし、ディーラーのサービスピットに作業依頼では「単なる」整備。
かと言って、レース自慢で血の気が多い「改造」チューニング屋さんでは、基本ポリシーが「違う！」。
そんな時は、迷わずＭＬＳ工房へどうぞ・・。
くたびれた足回り、効率の悪化したエンジン、抜けの悪い吸/排気、オープンの弱点「剛性」対策、
独自の視点と“テーラーメイド”の個別/製作で「永年愛用」のＳ２０００に「再生/復活」。 |
オーナー・ドライバーのプランで最新のオリジナルパーツも「専用」個別/製作
世界にたった１台だけの改良「モダナイズ」も行なっています。 |
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